Ce canon provient d'un navire
qui à fait naufrage
en baie de Morlaix 29N
C 'était un bateau corsaire construit à ST MALO .
Aprés un combat en mer
il heurta un écueil
prés du rocher du TAUREAU et coula entrainant une centaine de marins dans les profondeurs ( peu de rescapés )
la mer était forte , et il faisait nuit
c'était le 14.12 .1747.
(il revenait des côtes Anglaises ,des iles Silly )
(un bateau corsaire n 'est pas un pirate , il à un mandat du Roi pour garder les côtes contre les envahisseurs , et combat à la loyale ,
il à le pavillon de son pays en tête de mat )
il était donc armé de 10 canons et 16 pierriers )
(Cette histoire nous la connaissons dans la région
et beaucoup
ont plongés sur cette fosse
à 30métres de profondeur , ou git le bateau
(il ne reste pas grand chose de lui )
il faut environ 15 minutes pour descendre en plongée par temps clément .
(au musée de Carantec on peu voir des maquettes , et des objets remontés par les plongeurs ,
En baie de Morlaix
beaucoup de bateaux firent naufrage ,
cette côte est trés ( mal pavée )
Mais l' histoire de ce bateau Corsaire L' Alcide
m 'à toujours interessée ⛵
l 'étoile du ROI corsaire de st MALO
Ok, beau vestige super bien rénové, merci Monica, bises jill
RépondreSupprimerHello Monica
RépondreSupprimerJ'aime bien aussi l'histoire des corsaires, ces marins qui travaillaient pour des pays pour faire la guerre à un autre. Chez nous le plus connu est le niçois Guiseppe Bavastro. C'est le Jean Bart niçois. il se distingua par ses actions en Méditerranée contre les navires anglais et barbaresques, utilisant sa connaissance du littoral pour harceler les forces adverses. Sa frégate principale s’appelait "L’Intrépide", et il accomplit plusieurs prises de guerre célèbres. C'est sur l'histoire de Bavastro que dans le film d'Angelique marquise des Anges, l'auteur à fait le personnage de Geoffrey de Peyrac et son bateau le Rescator. Bavastro fut fait Chevalier du Premier Empire, décoré par Napoléon, il a obtenu également la Légion d’honneur sous le règne de Louis-Philippe.
https://laboutiqueducabri.fr/produit/joseph-bavastro-corsaire-nicois/
Bon Lundi
bizz
Pat
je sait que sur la côte méditerannéenne ils y avait des corsaires renommés , ces histoires me passionnent
Supprimeret j en connait pas mal vu que nos fonds marins , sont de vrais cimetiéres à bateaux coulés de toutes les époques
kénavo
Un article vraiment passionnant sur cette époque.
RépondreSupprimerBon lundi Monica.
Christian
Ils étaient magnifiques ces bateaux et lorsqu'on les voit comme cela les voiles gonflées par le vent on ne peut penser qu'à tous ces valeureux marins qui ont perdu la vie dans des flots tumultueux. Ce canon est un témoin précieux à leur mémoire.
RépondreSupprimerBonjour Monica
RépondreSupprimerIl est vrai que nous avons des corsaires célèbres qui ont participé à l' histoire de France, en la défendant contre anglais et espagnols !
Et les combats en mer devaient être fantastiques à suivre !
Merci pour cette histoire
Passe une bonne journée
bisous
Bonjour Monica belle histoire de ce canon et belle photo. Bon lundi bisous. Marie-Christine
RépondreSupprimerune sacré histoire
RépondreSupprimerL'Alcide fait parti de notre histoire. Il continue de fasciner d'autant pkus qu'il est là à travers les siècles presque à portée de main. C'est la nature qui se charge de le grignoter peu à peu, mais sa légende perdurera.
RépondreSupprimerBonne semaine Monica
En Méditerranée ou il y a eu beaucoup de combat depuis la Rome antiques jusqu'aux barbaresques et même avec la guerre de 39/45, les épaves sont nombreuses. A la bataille de Lepante, La Sainte-Ligue a mobilisé au total 212 galères et six galéasses et pour la flotte ottomane, un total de 208 galères supportées par 64 et 53 galiotes. La démesure de l’affrontement en fait un événement majeur. Du côté des Ottomans, 170 galères sont coulées. Du côté chrétien seul 10 galères sont coulées. La encore un illustre niçois s'est distingué: Andréa Provana de Leyni), issue de la noblesse piémontaise et niçoise (il est parenté au Grimaldi par sa mère) sera chargé par Emmanuel-Philibert de Savoie de renforcer les défenses côtières niçoises. André Provana a sous ses ordres une dizaine de navires et malgré ce faible nombre, sa flotte est d'une remarquable efficacité, elle est ainsi plus rapide que celle de Gênes et son équipage mieux nourri et mieux traité. Selon certains historiens, l'action d'André Provana constitue la véritable origine de la marine piémontaise, laquelle donnera plus tard naissance à la marine italienne. Le fils d'André Provana, Charles, sera gouverneur de Nice et sa fille Anne-Françoise sera marié à Annibal Grimaldi, le dernier de la maison Grimaldi de Beuil.
RépondreSupprimerC'est sous le commandement d'André Provana de Leyni amiral de la flotte savoisienne qui s’illustra lors de la bataille de Lépante en prenant d’assaut avec Juan d'Autriche (commandant la flotte de la Sainte-Ligue) le navire d'Ali Pacha, amiral de la flotte ottomane (l'amiral turc sera tué pendant l'assaut, décapité, sa tête sera accroché au mat du navire amiral pour saper le moral des ottomans).
Les fonds de la Méditerranée sont jonchés d'épaves de bataille mémorable entre les Français, l'empire romain germanique, les turcs et les maures.
bizz
Bonjour Monica, ces bateaux avaient fières allures, surtout quand les voiles sont grandes ouvertes, il fallait pas mal d'équipages pour faire la navigation, les pilotes automatiques n'existaient pas à cette époque et les enrouleurs électriques de grand voile non plus il fallait tout faire à la main, d'où la nécessité de beaucoup de marins,.. Pour se repérer en mer on se basait sur *les sextants je crois que c'est encore obligatoire de nos jour au cas où les GPS feraient défaut. Enfin à mon époque en (2001) cela l'était encore.
RépondreSupprimer. Il permet de mesurer la hauteur d'un astre (comme le Soleil ou une étoile) par rapport à l'horizon. Un sextant est un instrument de navigation à réflexion servant à mesurer la distance angulaire entre deux points aussi bien verticalement qu'horizontalement. Il est utilisé principalement pour faire le point hors de vue de terre en relevant la hauteur angulaire d’un astre au-dessus de l’horizon.
un lien pour explication du sextant
https://figaronautisme.meteoconsult.fr/actus-nautisme-bateaux/2021-12-13/61848-navigation-hauturiere-le-grand-retour-du-sextant
Vaste sujet.. Bisous et à plus.
C'est un beau canon, cela faisait beaucoup de mal à ceux qui recevaient ses boulets.
RépondreSupprimerBonne journée
Kénavo
Bonjour Monica
RépondreSupprimerme revoila avec de la pluie, cela fait du bien
belles ces photos, beau canon
bon lundi et gros bisous
Elyci
Merci pour cette belle histoire ce bateau Corsaire L' Alcide.
RépondreSupprimerJolies photos du canon et du bateau corsaire tel L 'Alcide
Bisous Monica et bon lundi
Béa kimcat
bonjour Monica, belles photos ,bel article ,passe une douce journée bises
RépondreSupprimerCoucou Monica,
RépondreSupprimerMerci beaucoup pour cette très belle histoire de ce bateau corsaire L'Alcide, tes photos sont comme toujours très jolies et ce canon et les bateaux ça aurait plu à Christian
Je te souhaite une agréable semaine, gros gros bisous
Floralie
Merci Monica pour les explications
RépondreSupprimerJe te souhaite une agréable journée
Rose